寬域氧傳感器（Wideband Oxygen Sensor），也常被稱為寬帶氧傳感器或Lambda傳感器，是一種用于汽車排放控制系統(tǒng)的高精度傳感器。它的主要作用是監(jiān)測排氣中氧氣的濃度，從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）精確控制空燃比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在更好燃燒狀態(tài)下工作，減少排放。

寬域氧傳感器的工作原理主要涉及以下幾個(gè)方面：

1. 氧化鋯陶瓷元件：寬域氧傳感器通常包含一個(gè)氧化鋯（ZrO2）陶瓷元件，這個(gè)元件具有氧離子傳導(dǎo)性。陶瓷兩側(cè)的電極會根據(jù)氧濃度差產(chǎn)生電壓。

2. 參考空氣室：傳感器內(nèi)部有一個(gè)參考空氣室，其中含有恒定的空氣（大約21%的氧氣濃度），作為參考氧濃度。

3. 測量室：傳感器的測量室直接與排氣流接觸，這里的氧濃度會隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況變化。

4. 泵電流技術(shù)：寬域氧傳感器采用泵電流技術(shù)來控制測量室中的氧濃度。一個(gè)泵電流通過氧化鋯陶瓷元件的電極，向排氣側(cè)泵送或從排氣側(cè)抽走氧離子，以維持測量室中的氧濃度與參考空氣室中的氧濃度一致。

5. 電壓信號的產(chǎn)生：當(dāng)泵電流使測量室中的氧濃度與參考空氣室中的氧濃度相同時(shí)，氧化鋯陶瓷元件兩邊的電極之間就不會產(chǎn)生電壓差。此時(shí)，泵電流的大小就反映了維持這一平衡所需的氧濃度差。這個(gè)電流值被發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，ECU根據(jù)這個(gè)電流值計(jì)算出實(shí)際的空燃比。

6. 空燃比的控制：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用寬域氧傳感器提供的空燃比信息來調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以維持接近理論空燃比（化學(xué)計(jì)量比，約為14.7:1的汽油空氣比）的條件，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃燒效率和更低的排放。

惟哲新材料以氧化鋯、氧化鋁和玻璃復(fù)合材料及金、銀、鉑等金屬漿料為基礎(chǔ)，結(jié)合低溫共燒陶瓷（LTCC）和高溫共燒陶瓷（HTCC）工藝研究，在汽車、摩托車、通訊基站、醫(yī)療健康、智能家居和工業(yè)控制等多領(lǐng)域展開產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用。